Funzionamento


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Costruzioni del Blocca-Cambio™

Blocca-Cambio™ Linea "W".

La serratura viene saldata su di una struttura d'acciaio che viene fissata su bulloneria originale del veicolo, senza intaccare alcun meccanismo originale, per salvaguardare la garanzia originale del costruttore.

      


Blocca-Cambio™ Linea "R".

E' caratterizzata da una costruzione tubolare saldata alla serratura e questa
costruzione saldata ad una struttura d’acciaio che viene fissata su bulloneria
originale del veicolo, senza intaccare alcun meccanismo originale, per salvaguardare la garanzia originale del costruttore.


Blocca-Cambio™ linea "Z".

Questa linea prodotto è caratterizzata dalla piastra di bloccaggio azionata
dalla serratura.
La serratura viene saldata su di una struttura d'acciaio e fissata su
bulloneria originale del veicolo, senza intaccare alcun meccanismo
originale, salvaguardando così la garanzia originale del costruttore.


        


Blocca-Cambio™ linea "K".

In questa linea di prodotto, l'inserimento avviene con la rotazione della
serratura su una struttura tubolare.
La serratura viene saldata su di una struttura d'acciaio fissata su bulloneria originale del veicolo, senza intaccare alcun meccanismo originale,
salvaguardando così la garanzia originale del costruttore.



NUOVO Blocca-Cambio™ linea "Kk".

In questa linea di prodotto, l'inserimento avviene con la rotazione della
chiave inserita nella serratura.
Il disinserimento è con la chiave.
Come per il succitato sistema "K", con stessa identica tecnica costruttiva,
la serratura viene saldata su di una struttura d'acciaio fissata su bulloneria originale del veicolo, senza intaccare alcun meccanismo originale,
salvaguardando così la garanzia originale del costruttore.

Differenze tra i due sistemi
Blocca-Cambio - Versione "K" Blocca-Cambio - versione "K"
Versione "K"                              Versione "Kk"

La serratura del sistema "Kk" è completamente a filo della superficie della
console, e quindi è molto gradevole esteticamente.

Disponibilità del sistema "Kk".
E' già disponibile per la quasi totalità dei sistemi dove era già disponibile la versione "K".
Verificare la presenza del codice che termina con "Kk" nella lista,
significa che il veicolo può essere equipaggiato con il nuovo sistema;
se si nota la sola presenza del codice K significa l'impossibilità tecnica di realizzazione.
   
      Quattro versioni di Blocca-Cambio™.
Sono quattro: “W”, “R “, “Z “ e “K “.
A seconda della leva del cambio viene adottata la versione più idonea.

       Uso del Blocca-Cambio™, versioni "W", "R" e "Z".
Ruotare e quindi spingere fino ad udire il clic di avvenuto inserimento.
Nota: durante l'inserimento, ruotando la serratura si sentirà una 
resistenza data da un meccanismo anti-inserimenti accidentali.



        L'uso del Blocca-Cambio™, versione "K".
Di seguito il principio di funzionamento della serratura: spingere 
leggermente la serratura verso la console e ruotare fino ad udire il 
click di avvenuto inserimento.